方形电池在高倍率放电时散热困难。本文通过数值模拟验证VC+TEC复合系统的散热性能,可在高倍率工况下将电池温度控制在35°C以下,热电制冷响应速度快,适合动态热管理场景。均热板+热电制冷:方形电池高效热管理新方案

引言

方形电池因其空间利用率高、成组效果好,现已成为电动汽车与储能系统主流电芯形态。但方形电池在高倍率放电工况下存在严峻的散热难题:电芯厚度普遍达到20-50mm,内部导热路径长,中心区域热量难以快速导出。传统液冷方案仅能从电池底部或侧面散热,温度均匀性较差。热安全团队(thermsafe.cn)提出一种均热板(Vapor Chamber, VC)结合热电制冷(Thermoelectric Cooler, TEC)的复合热管理方案,通过数值仿真验证了该方案在高倍率工况下的优异表现。

VC+TEC复合系统工作原理

均热板(VC):均热板是基于相变传热的高效导热器件,等效导热系数可达5000-10000W/mK,是纯铜的10-20倍。VC内部填充工质(一般为去离子水),在蒸发端吸热、冷凝端放热,依靠毛细力驱动工质回流,形成高效两相传热循环。将VC贴合在方形电池大面,可快速均化电池表面温度,消除局部热点。

热电制冷(TEC):TEC基于帕尔贴效应,当直流电流经N型与P型半导体电偶对时,一端吸热形成冷端、一端放热形成热端,实现主动制冷。TEC具备响应速度快(毫秒级)、无运动部件、控温精准等特点,非常适配电池快充这类动态热管理场景。

复合系统架构:VC贴合方形电池大面,将电池热量高效传导至VC表面;TEC冷端与VC冷凝面紧密贴合,热端搭配风冷/液冷散热器排出热量。VC解决电池表面均温问题,TEC提供主动制冷能力,二者协同实现高效、均匀、可控的电池热管理。

[图:VC+TEC复合热管理系统结构示意图]

数值仿真方法

热安全团队(thermsafe.cn)采用COMSOL Multiphysics多物理场仿真平台,搭建方形电池-VC-TEC-散热器全耦合数值模型,模型包含四大物理场:

1. 电池电化学-热耦合模型:模拟不同倍率放电下的产热速率与温度分布。

2. VC两相流传热模型:基于VOF(Volume of Fluid)方法模拟VC内部蒸发、冷凝、回流全过程。

3. TEC热电耦合模型:基于塞贝克-帕尔贴-汤姆逊效应模拟TEC制冷性能。

4. 外部散热器对流换热模型:模拟风冷散热器散热能力。

仿真工况:环境温度35℃(夏季高温环境),电池分别以2C、3C倍率持续放电至SOC=20%。

[图:数值仿真几何模型与网格划分]

仿真结果与分析

控温效果:

工况 自然冷却(℃) 仅VC(℃) VC+TEC(℃) 控温目标
2C放电 52.3 44.8 32.1 <35
3C放电 68.7 55.2 34.6 <35

2C放电工况下,VC+TEC复合系统将电池最高温度控制在32.1℃,远低于自然冷却的52.3℃与纯VC方案的44.8℃;即使在严苛的3C放电工况中,电池温度也仅为34.6℃,满足35℃以内的控温要求。

温度均匀性:加装VC可显著改善电池表面温度一致性。2C放电末期,纯VC方案电池表面温差为2.8℃,VC+TEC方案进一步降至1.5℃,而自然冷却方案温差高达8.6℃。良好的温度均匀性有助于延长电池循环寿命。

TEC性能分析:TEC制冷系数COP区间为0.8-1.2,即每消耗1W电能可产生0.8-1.2W制冷量。虽然COP低于蒸汽压缩制冷(常规3-5),但TEC结构紧凑、无振动、响应迅速,在电池热管理领域具备独特优势。

[图:不同方案下电池温度分布云图对比]

系统优化方向

为进一步提升VC+TEC复合系统综合性能,提出四点优化思路:

1. TEC分级控制:低热负荷时仅启用VC被动散热,高热负荷时启动TEC主动制冷,有效降低系统平均功耗。

2. VC工质优化:针对电池-20℃~60℃工作温区,选用适配沸点的工质,保障VC全温区高效运行。

3. TEC材料升级:当前商用TEC热电优值ZT约0.8-1.0;随着新型热电材料(如方钴矿、Half-Heusler合金)迭代,ZT有望提升至1.5-2.0,届时COP可突破2.0。

4. 一体化集成设计:将VC与电池壳体一体化成型,减小界面热阻,进一步提升传热效率。

结论

VC+TEC复合热管理方案在方形电池高倍率放电场景下表现出色:2C放电电池温度32.1℃,3C放电电池温度34.6℃,均满足35℃以下的控温标准。VC实现高效均温(整体温差<3℃),TEC提供毫秒级快速主动制冷(COP 0.8-1.2),二者搭配形成高效、均匀、可精准调控的电池热管理体系。该方案尤其适配快充、高性能电动车等对散热响应速度与控温精度要求较高的动态场景,具备良好工程应用前景。

参考文献:DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2025.0684