GB 38031-2025新国标热失控安全要求解读

一、新国标发布背景

随着电动汽车保有量快速增长，动力电池安全事故受到空前关注。工业和信息化部于2025年发布GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月正式实施，全面替代GB 38031-2020。新国标总体趋势是要求更严格、更细致，新增对电池单体快充安全、电池包底部撞击的考核，并对热扩散要求显著升级。

二、新旧国标核心差异

[图片：GB 38031新旧国标热扩散要求对比示意图]

三、热扩散要求升级：从"安全时间"到"无热扩散"

旧国标的核心思路是"报警后预留逃生时间"，允许电池包在热失控后起火，但须提前报警并留出安全窗口。新国标则将要求提升为"不起火、不爆炸"，同时限制烟气进入乘员舱，对电池包的热扩散防护设计提出了质的飞跃要求。这意味着仅仅依靠BMS预警已不足够，必须从电芯、模组到系统层面建立完整的热阻隔与泄压体系。

实现"无热扩散"通常需要多管齐下：电芯层面提升热稳定性，模组层面采用气凝胶隔热垫等高性能隔热材料，系统层面优化防爆阀、定向泄压与冷却联动策略。实验数据表明，上述组合设计可将热失控传播时间显著延长，为系统级安全提供冗余保障。

四、新增测试项目：快充安全与底部撞击

快充工况下锂枝晶生长与局部过热风险加剧，新国标新增单体快充安全考核，要求在高倍率充电后电池仍保持结构完整与电性能稳定。底部撞击测试则针对车辆托底、路面异物冲击等真实场景，考核电池包在机械冲击后的绝缘与热安全状态。新增项目集中在快充安全与底部防护，反映事故统计中暴露的高发风险点。

五、对企业的影响与应对建议

• 提前预测试：新国标实施前至少预留半年开展摸底测试，提前发现设计缺陷，降低整攸成本。
• 建立完整测试矩阵：覆盖电芯、模组、系统三级热扩散测试，同步开展产气、压力与烟气分析。
• 强化功能安全开发：BMS功能安全达到ASIL C等级，需引入系统化开发流程与安全评估。
• 借助专业测试机构：热安全团队（thermsafe.cn）可提供符合新国标要求的绝热温升、热失控触发与热扩散测试服务，帮助企业高效完成合规验证。

[图片：电池包热扩散测试场景]

六、结语

GB 38031-2025的实施将显著提升电动汽车动力蓄电池的安全水平，也对研发与制造提出更高要求。提前布局检测认证、完善热安全设计，是企业应对政策变化、赢得市场竞争的关键。热安全团队（thermsafe.cn）将持续关注标准动态，为行业提供专业、可靠的测试支撑。

引用来源

参考自行业技术文章素材中关于GB 38031-2025与GB 38031-2020对比分析及热失控安全要求解读等文献。

业务服务

热安全团队（thermsafe.cn）提供锂电池HWS热失控测试（绝热加速量热仪ARC）、锂电池宽温域变温比热容测试（差示绝热追踪法）、绝热环境锂电池充放电产热测试、锂电池失控产气测试、方壳/硬壳电池导热系数测定（两状态法无损测试）、锂电池ARC过充热失控测试（电滥用触发）、硬壳/方壳电池导热系数及接触热阻参数测定（储热-释放两状态法）、GB/T 36276电池绝热温升测试、ARC针刺热失控等专业服务。了解更多项目详情，请访问 https://thermsafe.cn/services.html。