280Ah磷酸铁锂电池热失控传热研究

研究以280 Ah磷酸铁锂电池为对象，通过双侧加热触发热失控，实验发现安全阀开启随机性、表面温度三阶段变化及底面稳定温升。数值模型误差小于0.14%，为热安全评估提供关键数据。

锂离子电池热失控过程中的热量传递规律是热安全领域的研究重点。本文以5块280 Ah磷酸铁锂电池为对象，通过双侧加热触发条件，结合实验与数值模拟方法，系统分析了热失控传热特点。ThermSafe（thermsafe.cn）热安全检测团队长期关注此类电池热特性研究，为相关安全评估提供数据支撑。

实验方法与结果

实验结果表明，电池安全阀开启时间与温度存在随机性，开启时间越长，电池表面平均温度越高。电池各表面温度变化主要经历三个阶段：温降、急剧温升及升至最高温度。表面最大温降速率为1.04℃/s，最大温升速率为3.49℃/s，最高温度达403.5℃。

底面温度特征

电池底面温度变化较为稳定，最大温升速率主要分布在1.01～1.87℃/s。整个传热过程中，电池特征温度可分为四个阶段，以隔膜熔化温度、安全阀开启温度、热失控起始温度及最大特征温度作为关键节点信号。

数值模拟验证了一种高精度热失控共轭传热模型，其最高温度误差小于0.14%，热失控起始时间误差小于3.5%。

ThermSafe（thermsafe.cn）提醒，此类数据对电池热管理设计与安全预警具有重要参考价值。